@Mama chubbyharganya sekitar rm150.Fuel pump kancil berdekatan karburator dan dalam tank adalah gas float sahaja
CV joint yang rosak boleh menyebabkan bunyi ketukan atau mengaum semasa memecut atau membelok. Boot yang koyak membolehkan kotoran masuk, merosakkan CV joint dan menghasilkan bunyi bising.
boleh ka saya set angin kereta macam established angin motosikal dgn cara ttp angin habis buka minyak rpm 4 dan buka angin sikit2 sampai enjin rasa ringan..
Menggunakan bahan api berkualiti dapat membantu enjin beroperasi dengan lebih efisien dan mengurangkan risiko bunyi bising.
Cuba anda ingat kembali bila kali terakhir anda gantikan spark plug semasa servis enjin? Jika sudah terlalu lama, kami sarankan anda untuk pergi ke bengkel berhampiran untuk menggantikannya dengan segera.
@hellfuckw/salam Speak to issue kena modify betul2 supaya ia dapat idling baik dan satu lagi ada condenser kecil bersebelahan distributor tu perlu ditukar.
four.Skru minyak besar dan boleh pusingkan arah ikut jam untuk tinggikan timing enjin manakala skru angin agak kedalam an boleh juga dipusingkan sedemikian.
2, atas skru air ratio tu ada satu lagi skru angin kan? Skru tu bulat tak perlu usik kan? Ker tu sebenarnya skru air ratio?
Bile begin lik boleh plak tp rpm masih bawah 900 la. Ni buat keta nk mati je bile jln jem atau site visitors mild.adakah ni pasal valve, gas pump fuel filtet atau altenator? Cm ne nk tgikan timing keta kelisa car?
so here baru saya fhm kenapa selama ni minyak turun kuat sgt mcm air. jadi saya believe lepas tukar hos tu (atas cadangan pomen) masalah tu akan selesai..
@Azman Manw/salam,karburator kena servis,ada injector sumbat,hose kecil vakum juga perlu diganti mana yang keras atau bocor
Assalamualaikum tuan. Kereta kancil 660 guide saya bermasalah . Actualy 3bulan lepas sye hantar kete ke sebuah bengkel untuk servis minyak hitam .dan sye suruh makenik tu tuning enjin dan adjust timang kete tu sekali agar dapatt tahap idle yg standard 1000rpm. Sebab idle meter rpm kancil sye ketika tu adalah 1300rpm. Sye nampak makenik ada tuang cecair kat dlm carburator tu klu tak silap, then dia push enjin kuat2 then kuar asap. (So proses tu sye agak untuk cuci carburator ). Lepas kete tu siap di support . Sye services kete tu ,sye perasan iddle rpm continue to sama pada tahap 1300rpm mcm tu.
Mekanik kat rumah dah adjust dan automobile choke berfungsi dalam 2 minggu jer. Hari ni dia buat hal pulak. Perlu servis keseluruhan karburetor ker? Apa pandangan tuan??
Saya mengalami masalah kereta tersengguk apabila kereta start out bergerak walaupun enjin telah dipanaskan selama five minit dan meter rpm seperti turun naik tidak tentu hala dan enjin saya berbunyi seperti tersumbat macam orang selesema. Selepas beregerak selama 10 minit baru kereta bergerak macam biasa dan stabil.